【尘埃拉力赛学习版】尘埃拉力赛PC学习版下载(附汉化2.0补丁) 免安装中文绿色版-

尘埃拉力赛学习版游戏介绍

尘埃拉力赛PC学习版是一款经典的赛车竞速游戏，一款能够让每一个玩家都能在游戏中体验最真实的赛车玩法在，在这里享受更加刺激的竞速，体验最刺激的赛车游戏。尘埃拉力赛学习版有着真实的3D环境因素，玩家能够在游戏中体验最爽快的竞速体验，在这里能够玩出不一样的竞速风格，用你的指尖享受这场令人窒息的高速游戏。

尘埃拉力赛学习版游戏特色

ICONIC RALLY CARS - DiRT Rally拥有超过40款从过去到现代的最具标志性和相关性的汽车，代表了玩家想要的汽车，以及对他们竞赛的表面最有意义的汽车。
超过70个阶段的六个大型集会 - 前往威尔士泥泞的小路，希腊的尘土飞扬的小径和蒙特卡洛冰冷的停机坪。您可以欣赏Pikes Peak的传奇山丘，瑞典多雪的惊险刺激以及芬兰的壮丽景色。
官方FIA WORLD RALLYCROSS内容 - 在Lydden Hill，Holjes和Hell赛道中驾驶六辆最快的越野车，并在高强度，碰碰到碰碰的多人赛车中与您的朋友一起比赛。
定制拉力赛事：在任何赛道上驾驶任何赛车 - 配置并参加单项或多项赛事。
RALLY CHAMPIONSHIPS：从拉力赛阶梯的最底层开始，参加一系列活动，在晋升途中获得积分和金钱。当您前往顶级部门并获得最丰厚的奖励时，使用熟练驾驶并管理您的维修计划。
升级，维修，设置和调整 - DiRT Rally在驾驶之外的区域提供深度 - 维修，升级，设置和调整等元素为您的拉力赛体验增添了丰富的战略层面。
挑战，无可比拟的处理模型 - Codemasters完全重建了DIRT Rally的物理模拟，以充分捕捉在不断变化的表面上竞赛的感觉，并为差速器，悬架，发动机映射和涡轮建模创建了全新的模型。
团队管理 - 雇用和解雇每个具有不同技能的机组人员，从而缩短汽车不同部分的维修时间。在他们获得经验的同时教他们新技能，并作为一个团队一起工作，以提高您在活动中的表现。
球员联盟支持 - 与朋友聚在一起，运营自己的赛车联盟。加入或创建无限联赛并按照您的意愿运行它们。
每日，每周和每月的在线挑战 - 在一系列为期一天，为期一周的长达一个月的挑战中，您可以与整个DiRT社区一起获得游戏中的积分来改善您的汽车和团队。

尘埃拉力赛新手（菜鸟）入门指南

基本介绍
这里是有关于尘埃拉力赛的基本介绍.

尘埃拉力赛不同于之前的尘埃系列,偏重拟真,所以之前的全油门大角度自动反胎操作并不适用.如果有方向盘,用方向盘,如果用键盘,会少很多乐趣,并且操作难度增加(如果之前并未接触拟真向赛车游戏的话).

键盘操作建议:
点按

有关路书
拉力赛中,驾驶员和领航员分别像是人的手脚和大脑一样,由于拉力赛的特殊性,驾驶员无法完全记住所有的弯角更何况有些弯角还有特点,比如不能切弯,等等,所以需要领航员来指导前进的方向,因此玩家需要具备一定的英语基础(没听过中文报路书,预计不可能出中文语音包了),因为随着车辆速度越来越快和赛道难度的增加,你不可能有足够的时间去看hud的提示了.

领航员的路书基本上是遵循以下规则:
单个弯角的路书为: 弯角缓急程度(或弯的类型)+方向+特别注意点+距离
弯与弯之间常用 into 和 and相连.into
直路时如果有上下坡，会给出bump up down tight提示。
比如 4 right into hairpin left don't cut

下面来具体说一下各个内容:
弯角缓急程度(或弯的类型):
弯角缓急程度由1-6表示,数字越小,表示弯越急,即相对的难度比较高,过弯速度比较低,反之,相对简单,过弯速度也会比较快.
弯的类型:有一些特殊的弯的类型无法用缓急程度直接准确表示,比如直角弯,锐角弯和发夹弯.

方向:
left代表左弯,right代表右弯

特别注意点:
这部分很重要,能不能切弯、路的左右两侧是否有障碍物，出弯处、入弯处是否有障碍物、路面是否有特殊情况（如冰面、凹陷、易滑动（sillpy））等，有时没听清就有可能直接出事故严重损坏退赛了。
下面列举一些比较常见的：
dont cut
caution（一般在路书最前面）
（keep right ）over crest
mind jump

距离
数字
half long

尘埃拉力赛入门的一点建议

关于Dirt Rally入门的一点建议
在经过了痛苦的前40h后，我才终于开始真正意义上地享受这款绝佳的游戏。
在此将这个过程中的一些感想与经验记录下来。
个人观点，难免有失偏颇，欢迎指正。

0.设备

不推荐键盘操作。难度大是一定的，但是并不是主要原因。用键盘就代表着舍弃了一切线性控制，包括油门、刹车、方向，甚至手刹，而抛弃了这些以后拉力赛就显得索然无味了。不仅无法体验这款游戏的精髓，要想开好还要付出大量的时间练习，得不偿失。

我个人是用手柄进行操作的。手柄的最大缺陷就在于方向控制的线性幅度太小了。有条件的还是盘子好一些。就像麦小桃说的，一切都是为了更精确地控制赛车。

1.Career？Costom event？

自定义赛事可以帮助你更快的掌握基本操作，完成对于路书的大致记忆，以及熟悉各种组别中不同车辆的特点。但是如果你希望能够最终达到晋级master组并获得冠军之类的的目标，那么建议尽早进入生涯。过早的专项练习对于整体驾驶水平的提升微乎其微，能够真正起到作用 的无非就是对于特定地图清晰的路线记忆。当然这是相当重要的一个因素，但是将这件事放在后面做显然更又效率。

2.第一辆车

如果你对于前驱、后驱、4驱这些车辆驾驶手感差别的知识与理解仅限于dirt rally的自带教程（别告诉我你连教程都没看），而且对于后驱车有没有特殊的喜爱或情怀，那么推荐不要在开始选择后驱车。虽然那辆A110是60s组里速度最快的，但是任何后驱车都需要细腻的油门控制，这对于初学者来说是比较困难的。与其在瑞典、摩纳哥打滑转圈到意识模糊，不如在lancia和mini那两辆前驱车里随便选一辆，开始生涯旅程。当然驾驶后驱车的乐趣是不言而喻的，尤其是lancia那两辆传奇战车rally 037和stratos。

3.restart

慎用restart！不要总是妄想自己能够一次成功，对于没开过或者不熟悉的赛道，至少需要3～5次的全程练习才能达到不出大失误的水平。因此不要以为一次失误就愤怒地摁下start键选择restart，除了扣除你一些no restart奖励之外，你还错失了练习剩下赛道的机会，这将会导致你对于赛道从前向后分段式地熟悉，到需要练习赛段后面部分的时候，一次又一次地开过你已经熟悉的部分花费的时间会远远大于你先前集中练习的时间！而且当你在训练的后去屡次在赛段后面部分失误，导致不得不重来的时候，心情会变得十分沮丧。

4.失误

正确的看待失误是走向技术提升之路的关键。不要将失误归结于偶发因素，例如轮胎恰好碰到了路边石块等等，仔细想想，为什么车会失控，该在哪里刹车……找到失误真正的原因并想办法规避它，这样才使得失误变得有意义。试着找找一些小的标志物提醒自己该何时何地踩下刹车，或者在big jump前稍稍减速……每个人的问题都各不相同，但找到根源并思考、解决永远是关键。这个原则甚至可以横跨整个游戏圈。

另：尝试救车。当你知道下一时刻车子即将失控，与秒restart（start＋下＋X＋X）并看着车子重新走上起跑线，不如试一试救车。适当的刹车甚至油门，抑或是手刹等等，运用你能想到的所有技巧去控制车子的路线，或者，至少让它安全的停下来，而不至于冲出赛道。救车会带给你在失控边缘控制赛车的经验，这在拉力赛中是非常有用的一项能力，因为车手们在比赛中会大量碰到即将失控的情况，甚至，整场比赛都是在失控边缘进行的。

5.第二辆车

在结束了第一个赛季之后，你可能发现自己能够购买70s组还有一些其他的车。但是很遗憾，他们都是后驱车。能够最先买到的居然是group B 4wd里面的一众传奇赛车，这不得不说设有点恶意。但是也没办法，毕竟车辆的价格随着组别前进而增加，而组别又是按照年代排的）如果你对于wrc、拉力赛的历史有所了解，就会知道b组是一种怎样的存在。

如果在开始的阶段能够买到group a的车辆，难度曲线会变得得更加平缓。当然你也可以多跑跑costom championship，攒钱买到。如果非要买b组，audi 永远是首选。正如b组冠军成就所言，它们都是"Fire Spitting Monsters"。相比而言，其中容易操控的就是audi quattro S1了，“又慢又稳”可以准确地评价这辆车。我个人非常喜欢这辆车，驾驶手感柔和，奥迪传家的五缸引擎的声音简直如同天籁，伴随着那富有鲜明色彩的泄压阀的噗噗声，一切都太美妙了。因此我倾向于选择它作为第二辆车。

6.赛事等级

dr里的赛事等级（ai难度）是由

open ?? clubmen ?? professional ?? elite ?? master
的顺序进行晋级的。如果一切顺利，没有将大把的时间用在做无谓的事情上的话，30～40h后你应该在professional或者elite组。这时候单单凭借不失误，想要击败delta time会变得困难。对于速度较为精细的把控，对于一些weight transfer的进阶技巧（比如斯堪的纳维亚漂移）等等要去学会使用，知道何时该push、何时该save在这个阶段是必须的。一旦做到了这些，你会发现击败delta time变得不那么困难，应该也能稳定跑出世界排名2000到3000名，状态好的时候1000+甚至1000以内的成绩了。由此观之，整个dr的难度设计还是比较合理的。在上一个组别拿了冠军，在下一个组别付出一些努力，掌握一些技巧，就能继续夺得冠军席位，在没有太大压力的情况下还能够使玩家的水平有较大的提高，让玩家自己在晋级的同时，也从成绩上真真切切的感觉到自己变强了。

7.接下来？

老实说我也不知道，因为我的游戏时间甚至不足50h，还在elite征战第一个season。但是我想我这一点微小的经验对于初见玩家来说还是有点用处的，至少可以少走些弯路。毕竟这破游戏连个正经攻略都没有，教程一直说一些奇奇怪怪的名词，上手感觉如同在开肥皂（划掉233）。至少现在我能够确实体会到其中趣味，而不是仅仅凭着对于拉力赛的热爱去进行游戏了。

最后，一些小的零碎。

1 刷图（成就）最好用00组或者10组的车。其他组的比较困难。

2 爬山赛和rX我没怎么玩，也不会玩。先完好拉力再说吧。

3 提升成绩就是靠练习，调车什么的都没什么卵用。（就我左右的水平，dalao另说）在创意工坊下一个调好的特定赛道的车，时间也就能快2s左右吧。在这个时间区段，要想挤出这2s，还不如好好练练线路，几个弯就能出来。多练。基本上20次之后就能达到当前在该赛道的成绩巅峰了。

4 尽量早地抛弃60s组的前驱车。由于小马力和前驱，造成这两辆车有严重的转向不足。长时间驾驶很容易养成过弯方向打满，油门刹车踩到底的坏习惯。这都会在后面的驾驶中造成相当大的困难。

尘埃拉力赛免费领

华纳在游戏圈“福利机构”Humble Bundle推出了新的喜加一福利，玩家现可免费领取竞速游戏《尘埃拉力赛》，领取时间截止至北京时间9月2日凌晨1点，本作在Steam好评率为88%，特别好评。

对于不熟悉的玩家可以参照如下方法领取：

注册并登陆Humble Bundle，点击页面上“Get it now”，订阅HB消息即可（之后不需要了也可以取消）。然后通过邮箱中的下载地址进入HB页面，页面中将包含一枚Steam平台的激活码。

尘埃拉力赛学习版游戏评测

《尘埃：拉力赛》是尘埃系列经历漫长蛰伏后绽放出的一支奇葩，作为该系列目前最为硬核的成员，希望它不仅能收到狂热粉丝们的交口称赞，也希望广大玩家能一起感受到拉力带给我们的乐趣。

配置需求一览

最低配置：

系统版本：64bit Versions of Windows 7, Windows 8, Windows 10

运行环境：11

CPU：AMD FX Series or Intel Core i3 Series

内存：4 GB RAM

显卡：AMD HD5450或Nvidia GT430或Intel HD4000，配备1GB VRAM（需要DirectX 11显卡）

硬盘：需要 50 GB 可用空间

推荐配置：

系统版本：64bit Versions of Windows 7, Windows 8, Windows 10

运行环境：11

CPU：AMD FX-8150 or Intel Core i5 4670K

内存：8 GB RAM

显卡：AMD R9 290 or Nvidia GTX780

硬盘：需要 50 GB 可用空间